大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于收到俄罗斯发来的韵达快递的问题,于是小编就整理了1个相关介绍收到俄罗斯发来的韵达快递的解答,让我们一起看看吧。
快递涨价为哪般?是否合理?
谢谢悟空问答的邀请!
新闻报道,双11等物流旺季即将到来,快递企业动作频频。中通率先宣布调价,韵达部分地区一票涨5毛。
首先要说的是,快递涨价背后,应该是市场发展必然,而纸箱的告急,是当下涨价的主因之一。
近年来,每次回国,国内的快递和高铁,是给我留下最深刻印象的。
我近几年定居加拿大,几乎不order快递,首先绝大多数网店的价格(特别是有名的商店)和实体店的价格是一样的,快递的费用往往比我买的东西的价格还贵,送货时间还长,4、5天、一周稀松平常,还不如我到街上转一圈就买回来了;
最近,美国亚马逊的市值曾破万亿美元,仅次于苹果,不过,它的高速发展和它和美国邮局合作有关,拿到了优惠的价格。而美国邮局是美国仅存的“大国企”之一,有***补贴的,这也正是之前特朗普喷亚马逊的主因之一,说占了***——实际上是纳税人的便宜;
最夸张的是俄国,有个段子,在俄国,上半年叫的快递,下半年才能收到,因为俄国大啊……
回到问题本身吧,国内快递跟海外相比,速度之快、价格低到了难以想象,涨价显然是市场发展的必然。
点到为止吧。
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先说我的观点,涨价不管从哪方面来说都合理,但只是权宜之计,未来还要筹谋更多。
快递公司们选择在这个时间点涨价,明面上来说是为了迎战双十一,以及整个年末的网购热潮。
但是我们也要从宏观环境和行业环境来看这个事情。从宏观环境上来讲,贸易战、去杠杆以及贫富差距加大等原因让人们的消费意愿有所下降,网购相比前几年来说也有部分缩水。而且通货膨胀也一直都在,纸张、汽油的价格上涨也让快递企业面临了很大压力。
从行业环境来说,快递行业其实一直是一个比较特殊的行业,要规模化经营,要布局网点,要构建一个庞大的配送体系——如何在降低运营成本和提高业务量之间取得平衡,这一直是个难题。还有人力成本的上升也是问题。在城市社区内星罗密布的网点是进行市场渗透的必需,那么再加上配备的人员,规模效应降低的只能是可变成本,固定资产的投入是避免不了的。
所以涨价是市场行为,企业为了生存,所以很合理。从网络舆论来看,大家对于这次涨价也是认可的,同时也希望快递涨价的***能最大程度地让快递员享受到。快递企业也很聪明,这次涨价的不久只有到上海的派件吗,其他地区没涨,这就对市场起了个缓冲,因为上海地区的消费水平高,大家可能对涨个几毛钱也没什么感觉。
但是涨价毕竟只是权宜之计。虽说快递行业已经发展了十几年,但是随着生鲜配送、本地生活服务配送的兴起,自动化的进步,以及整个社会越来越强调环保的发展方式,快递配送可能还要迎来洗牌。这对于快递公司来说是机会,也是敦促。
快递公司如何迎合时代发展契机,利用规模化进一步降低成本、提高用户体验,并且探索出可持续增长的方式,这些都是很大的问题。快递的涨价,只是这个行业在应对一个时代节点的权宜之计罢了,未来还有很长一段路要走。
快递上涨合情合理的,主要原因是硬性成本的上升,人工,运费,大家都知道人民币每年都在贬值,所以人工成本稳定增长,运费这一块,国内成品油92这个周期的价格为7.67元每升,比年初上涨了不少,快递业肯定对油价比较敏感的。
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