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申通是否为快递的鼻祖,申通快递的前身

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于申通是否为快递的鼻祖的问题,于是小编就整理了2个相关介绍申通是否为快递的鼻祖的解答,让我们一起看看吧。

送快递是谁发明的?

我国快递创始人是聂腾飞。

聂腾飞是中国民营快递的鼻祖,同时也是申通快递创始人。上世纪90年代,杭州进出口贸易非常火爆,但外贸公司遇到了一个难题,报关单必须次日抵达港口,但当时的快递却需要走三天,无法满足外贸公司的运输需求。聂腾飞从中发现了商机,开始帮这些外贸公司的老板送报关单,一单能净赚几十块钱,而后妻子陈小英也辞去了打工职务,与聂腾飞一起专注于快递行业。由于抓住了市场痛点,申通快递作为我国几乎最早成立的民营快递公司而迅速发展。

美国。最早的快递应该是联邦快递(FedEx)。1***1年创建,目前向211个国家及地区提供快递运输服务。

FedEx (联邦快递) 全球最大的快递公司,国际快递行业的鼻祖。Fedex全球总部在美国田纳西州孟斐斯。联邦快递每个工作日运送的包裹超过330万个,重量超过600万磅,在全球拥有超过143,000名员工、43,000个投递点、640架飞机和45,000辆车辆。

“最惨”快递创始人英年早逝,妻子改嫁司机,公司被大舅子接手,你怎么看?

人生最痛苦的不是人活着钱没了,而是人没了钱还没花完,这种事情可谓是屡见不鲜,很多工地的安全标语也写着男人上班如果不注意安全,等于在给另外一个男人打工,最终的结果一般都是妻子改嫁,孩子改性,财产归别人,女人不注意安全,等于也是在为另一个女人腾地方。对于工作安全问题,我们至少还能注意,但是很多天灾人祸我们却无法避免。

申通是否为快递的鼻祖,申通快递的前身

国内就有一个快递创始人,就因为天灾人祸英年早逝,妻子最终改嫁给司机,公司也被大舅子接手,他就是申通的创始人聂腾飞。聂腾飞被称为中国民营快递的鼻祖,上世纪90年代,杭州的外贸可以说是相当火爆,但外贸公司遇到了一个难题,报关单必须次日抵达港口,但当时的快递却需要走三天,无法满足外贸公司的运输需求。聂腾飞从中看到了商机,开始帮这些外贸公司的老板送报关单,一单能净赚几十块钱。

为了正规发展,1993年聂腾飞和妻子陈小英还有朋友詹际盛一起出资3万元创办了盛彤公司,也就是申通的前身。随着公司的发展,聂腾飞的弟弟聂腾云还有大舅子陈德军分别加入其中,詹际盛作为外人慢慢的被排挤,最终在1994年出来自创了天天快递。

申通是否为快递的鼻祖,申通快递的前身

经过几年时间的发展,申通快递的资产也达到了1个亿左右,成了民营快递的龙头企业,而这时候的聂腾飞才25岁,但是令人没想到的是因为一场***聂腾飞却离开了人世。这时候的申通正处于发展的关键时期,不能群龙无首,作为妻子的陈小英根本没有能力撑起公司的运转,群龙无首的情况下大家一致推荐聂腾飞的大舅子也就是陈小英的哥哥陈德军成为新的董事长,而聂腾飞的弟弟聂腾云看不过去也出去自立门户成立了现在的韵达快递。

申通是否为快递的鼻祖,申通快递的前身

从此之后申通快递就一直由陈小英兄妹掌控,之后陈小英也嫁给了司机奚春阳,奚春阳在2012年花了1.6亿收购了天天快递,成为天天快递新的董事长,2015年9月,申通、天天宣布战略合作,奚春阳任申通、天天战略合作小组组长。申通快递在2019年也被陈小英兄妹转让给了阿里巴巴,两人从中***了146亿,但是陈德军还是继续在申通担任董事长一职。

申通是否为快递的鼻祖,申通快递的前身

中国的民营快递几乎都是浙江桐庐县这批人创立的,作为民营快递业的鼻祖聂腾飞好不容易打拼下来的江山,因为意外***,也只能拱手让人,看了也感觉甚是可惜,所以在赚钱的同时,自身安全一定要注意。对于这种事,你怎么看?

到此,以上就是小编对于申通是否为快递的鼻祖的问题就介绍到这了,希望介绍关于申通是否为快递的鼻祖的2点解答对大家有用。

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